Добавлено 27.05.2020
Citroën, уже более 90 лет занимающий лидирующие позиции в европейском сегменте фургонов, во второй половине 2020 года выводит на рынок свой первый электрический фургон ë-Jumpy. Это уже третий по счету электрифицированный автомобиль Citroën – всего их выпускается в этом году 6, в том числе в конце года на 100% электрический микроавтобус Citroën Jumper. В начале следующего года полностью электрическую версию получит также флагман линейки фургонов Citroën – Berlingo Van.
Аналогично версии с двигателем внутреннего сгорания электрический ë-Jumpy предлагает для предприятий разной величины неизменные существенные преимущества: компактные размеры, эргономичный интерьер, различные версии кузова, вместительность и оптимальную грузоподъемность. В качестве дополнительной ценности теперь можно внести свой вклад в бережное отношение к окружающей нас жизненной и природной среде, передвигаясь только на электрической тяге. Запас хода фургона, согласно стандартам WLTP, достигает 330 км.
Грузоподъемность электрофургона составляет 1275 кг, и он способен тянуть прицеп массой до 1 тонны. Объем грузового отсека такой же, что и у версии с двигателем внутреннего сгорания: от 4,6 м³ (размер кузова XS) до 6,6 м³ (размер кузова XL). Это лучшая вместимость в своем сегменте, а интервал между колесными арками шириной 1,25 м позволяет без труда вместить груз на европоддонах.
Для электрического Jumpy предлагается два аккумулятора с разной емкостью, гарантия на которые составляет 8 лет или 160 000 км. С аккумулятором 50 кВтч запас хода ë-Jumpy согласно стандартам WLTP достигает 230 км, а с аккумулятором 75 кВтч – 330 км. Возможности электродвигателя и запас хода зависят от выбранного режима вождения, который регулирует объем энергии, используемой при ускорении и сохраняемой при замедлении. Мощность двигателя составляет 100 кВт (136 л. с.) и крутящий момент – 260 Нм. Максимальная скорость электрофургона – 130 км/ч.
Благодаря трем режимам вождения автомобилем Citroën ë-Jumpy удобно управлять в различных условиях: обычный режим Normal оптимизирует запас хода и производительность, режим Eco оптимизирует необходимый для поездки расход энергии, а режим Power обеспечивает максимальную производительность. Фургон можно заряжать на зарядной станции мощностью до 100 кВт: зарядка аккумулятора емкостью 75 кВтч до 80% занимает не более 45 минут, и зарядка аккумулятора 50 кВтч – до 30 минут. Это одно из лучших решений зарядки среди электрофургонов.
Усиленные рычаги передней подвески фургона типа Pseudo MacPherson вместе с антивибрационным стабилизатором обеспечивают комфорт и хорошую управляемость. Прочная независимая задняя подвеска обеспечивает безопасную езду с грузом массой до 1275 кг. Для обеспечения максимального комфорта в разных дорожных условиях, а также при изменяющейся загруженности ë-Jumpy оснащен подвеской с варьируемой жесткостью и системой амортизации, которая обеспечивает плавное движение.
Для хранения своих вещей в функциональном салоне ë-Jumpy хватит места и водителю, и пассажиру. Бардачок оснащен разъемами Aux, 12 В и USB, имеются также подстаканники и вместительный отсек под пассажирским креслом. В общей сложности в салоне ë-Jumpy насчитывается различных отсеков и мест для хранения почти на 100 л.
На переднем ряду Citroën ë-Jumpy установлено 3 кресла. Система Moduwork позволяет сложить правое кресло, за счет чего увеличивается товарный отсек и можно вместо стандартных предметов длиной 4 м перевозить предметы, превышающие 5 м. Салон фургона можно легко превратить в современный офис: средний подлокотник легко раскладывается в стол, чтобы можно было удобно работать на компьютере или с документами. На центральную консоль можно установить также держатель для планшета с диагонально до 11 дюймов, а подстаканник водителя использовать как держатель для смартфона. Под рукой расположен разъем для подзарядки, автомобиль оснащен также системой Mirror Screen, приложениями Apple CarPlay и Android Auto для подключения смарт-устройств к 7-дюймовому экрану.
В распоряжении водителя имеется 15 современных вспомогательных систем ë-Jumpy. Абсолютно уникальное в своем сегменте открывание боковой двери без ключа одновременно обеспечивает комфорт и безопасность: если ключ от автомобиля находится в кармане или сумке, то для открывания двери достаточно провести ногой у нижнего края заднего бампера. Аналогичным движением боковую дверь можно закрыть. Когда человек, у которого в кармане находится ключ, отходит от автомобиля, двери запираются автоматически. Вторая уникальная функция – запуск двигателя без ключа и информация о поездке, проецируемая на лобовое стекло, или head-up display.
Помимо прочего, в оснащение автомобиля входят также автоматическая система экстренного торможения, ассистент начала движения на склоне, система мониторинга усталости водителя, камеры кругового обзора (360 градусов), интеллектуальная автоматика переключения ближнего и дальнего света, система контроля тяги Grip Control, система распознавания дорожных знаков вместе с рекомендацией оптимальной скорости, ограничитель скорости вместе с круиз-контролем и система контроля слепых зон.
Citroën ë-Jumpy поступит на эстонский рынок в последние месяцы 2020 года.
Citroën выводит на рынок электрический фургон ë-Jumpy
